看到满意居品【GBNW-010】Pretty Pop 春野さくら，几秒钟的踯躅，刹那间的下单，接下来就会有快递从沉除外“奔赴而来”。与此同期，也稀疏不清的快递从眼下的城市开拔，奔向世界各地。南来北往的快递，组成了一张川流束缚的运载网。

那么在潮城海宁，每年有若干快递量在此“出入”，全市有若干网点，发往世界各地最多的件是什么？一切的谜底，就藏在海宁快递行业的大数据中。

从本年1到6月，我市快递业务量累计完成12538.4万件，同比增长11.2%，光是刚刚畴昔的6月，就完成2125.6万件，这些数据均为海宁的出港量，而每年潮城快件的出入量接近5亿件。

上前回首，昨年我市的快递业务量为23513.8万件，达到历史之最，而十年前，这一数字仅为2722.6万件。以时候为轴，海宁快递业务量呈现平稳增长趋势。

快递是经济的“晴雨表”，数字的增长，体现了我市经济产业的茂盛活力，以及市民消耗智商的升迁。快递需求的井喷，也带动了产业的速即扩展，当前我市共有邮政速递(EMS)、顺丰、申通、圆通等16个邮政快递品牌，28个快递议论主体，其中包括2个省级分派中心，1家市级分派中心，108家企业分支机构，132个备案快递终端网点，快递就业隐敝海宁全境。其中，长安镇和许村镇业务量最多，业务量劳作；在全市面上，全年收寄量最多的TOP3，诱骗在皮衣、家纺、经编产业。

值得一提的是，当前有2个快递品牌（韵达、中通）将浙江总部、措置中心等设在我市高新区，充分弘扬海宁在区位、交通等方面的抽象上风，某种进度上也起到“快递增速”的成果。

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如今，我市每个月的快递业务量平均在2089.73万件，而一年中的峰值出当今6月、11月以及农历春节前的一段时候，岑岭技艺，最多的时候一天要派发800余票，而从长久趋势看，这几年“短时候的爆发”平定被“万古候的稳增”取代，“爆仓”一词已成历史。

到2023年，我市的常住东说念主口为110万东说念主，而快递行业的一线从业者有2600多东说念主，年齿主要诱骗在30~40岁，恰是他们的昼夜兼程，完成每年快递的递送。据了解，快递职责任是典型的起早摸黑，早上一般7点半运转，等候转运车分拣，平常晚上7点操纵，旺季更是要责任到晚上9点操纵，把快递送到消耗者手上“不外夜”。

时常情况，每个快递员一天要送400多个快递，曾有从业十多年的快递员反映，相似的派送量，以前是一个东说念主骑着小电驴去送总共片区，当今换成了开着电动车去送几条街，这张“快递员的跑图变化”，显见海宁快递阛阓的成长。

其实，关于海宁市民而言，递送目田其实早已常态化，非论是电话预约、APP下单或是传统的网点递送，总能在身边找到符合的“畅邮”风物，密布的菜鸟驿站、智能柜机以及预约好的送货上门，也让快递成为了日常活命的“一桩小事”——离不开的“小事”。

一组大数据

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解读你与快递的双向奔赴

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本文由大潮APP独家采访报说念

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剪辑丨姚家莹 吴含嫣

好意思编丨朱克伟

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